黄经理
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大多合金元素在奥氏体化过程中，起着阻止奥氏体转变的作用，因而会使得奥氏体转变的温度提高。在淬火过程中，固溶在奥氏体中的合金元素阻止奥氏体向铁素体转变，因而使得C曲线向左移动，更容易得到马氏体组织。
合金元素对钢热处理的影响：对奥氏体化的影响——大多数合金元素（镍、钴除外）都减缓奥氏体化过程。所以在热处理时就需要比碳钢更高的加热温度和更长的保温时间。——碳化物不宜分解。
这样有利于在淬火后获得细马氏体；也有利于适当提高加热温度，使奥氏体中溶有更多的合金元素增加淬透性和提高钢的力学性能。
合金元素不但会改变奥氏体等温转变图的位置，还会改变奥氏体等温转变图的形状，使奥氏体等温转变图上下分开，变成两个，即出现两个“鼻尖”，中间出现一个较为稳定的过冷奥氏体区。(3)加热条件的影响。
1、轴承都由内圈、外圈、滚动体、保持架、润滑脂组成 内圈通常与轴紧配合，并与轴一起旋转。外圈通常与轴承座孔或机械部件壳体配合，起支承作用。但是在某些应用场合，也有外圈旋转，内圈固定，或者内、外圈都旋转的。
2、滚动轴承 滚动轴承分为以下类型 按轴承结构分为：向心轴承、推力轴承和组合轴承。向心轴承包括：深沟球轴承、圆柱滚子轴承、滚针轴承、调心球轴承、角接触球轴承、调心滚子轴承等。
3、润滑分稀油润滑、浓油润滑等。组合滚轮轴承的组成1）主滚轮主滚轮是一套复合滚轮当中最主要的承载体，主要承受垂直方向的载荷和冲击负荷，具有很强的耐冲击性、耐磨性及抗腐蚀性。
因此，轴承的游隙对轴承的动态性能（噪声，振动和摩擦）和旋转精度，使用寿命（磨损与疲劳）的承载能力都有很大影响。
轴承的工作游隙过小，将增大轴承的摩擦力矩，从而产生大量的热，容易导致轴承发热损坏。
时候寿命是最大值。可是，游隙小了轴承内部的摩擦会增大，所以会影响使用过程中的发热量和噪声。所以游隙对于两者是一对矛盾，设计中要综合考虑游隙的量。（图片来自网络），横坐标为游隙大小，纵坐标为寿命。不对请指正。
影响：转时的游隙的大小对轴承的滚动疲劳寿命，温升，噪声，振动等性能 有影响.。补充：曲轴轴承间隙是防止曲轴及轴承发热卡住而留的。
根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。运转时的游隙（称做工作游隙）的大小会影响行星减速机轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能。
1、(二)机械性能，金属在一定温度条件下承受外力(载荷)作用时，抵抗变形和断裂的能力称为金属材料的机械性能(也称为力学性能)。
2、硬度超高时，会导致塑性，即变形时的可塑性下降；同时，抗冲击韧性，即aK值也降低，或者说材料的脆性会增大。当然，硬度高了，材料刚性增强，抗拉强度和屈服强度都会相应提高。
3、硬度：金属材料表面抵抗比他更硬的物体压入的能力。塑性：金属材料在载荷作用下产生永久变形而不破坏的能力。强度：金属材料在静载荷作用下抵抗永久变形或断裂的能力。
淬透性表示钢在一定条件下淬火时获得淬透层深度的能力，主要受奥氏体中的碳含量和合金元素的影响。以不锈钢为例，奥氏体不锈钢中含有很多镍等能扩大奥氏体区的合金元素，它就不能淬硬。
在金属的淬火过程中，热处理温度和冷却速度会对淬透性产生重要影响。通常使用水、油或气体等不同的淬化介质来调节冷却速度，以获得所需淬透性。同时，金属的化学成分、晶粒结构和缺陷等因素也会影响淬透性指标。
此外，淬透性还对钢材的焊接性能和切削加工性能产生一定影响。总之，淬透性是钢材在淬火过程中获得良好力学性能的关键因素之一。了解和掌握钢材的淬透性及其影响因素，对于合理选材、制定热处理工艺以及优化工件性能具有重要意义。
热处理工艺性能考虑，对于形状复杂、要求变形很小的工件，如果钢的淬透性较高，例如合金钢工件，可以在较缓慢的冷却介质中淬火。如果钢的淬透性很高，甚至可以在空气中冷却淬火，因此淬火变形更小。
轴承的正装和反装是指安装轴承时的方向不同。正装和反装的选择应根据具体的工程需求和轴承类型进行评估。通常情况下，正装是最常见和推荐的安装方式，因为它与轴承设计和性能相符合。
轴承的正装和反装主要是针对角接触球轴承和圆锥滚子轴承而言的。图中所示为圆锥滚子轴承，这个是正装，正装和反装与轴的强度和轴承寿命有很大关系。
正、反装的刚度分析当传动零件悬臂安装时，反装的轴系刚度比正装的轴系高，这是因为反装的轴承压力中心距离较大，使轴承的反力、变形及轴的最大弯矩和变形均小于正装。
正装（外圈窄端面相对）两角接触球轴承或圆锥滚子轴承的压力中心距离小于两个轴承中点跨距时，称为正装。该方式的轴系，结构简单，装拆、调整方便，但是，轴的受热伸长会减小轴承的轴向游隙，甚至会卡死。
反装可以提高刚性，正装可以降低装配时同心度的要求，在选择时应当根据传动 零件和轴的结构综合考虑。