黄经理
198-4261-0850
焊补修复：导轨面划痕后，可用锡铋合金焊补技术进行修复。
一种是导轨磨损不严重的，可直接用扁凿在磨损段凿出浅槽。用油石打磨平。在用汽油清洗干净。用环氧数脂胶涂在浅槽中。干透后再修磨平。另一种磨损严重的，把磨损段打磨一个台阶。
确认有伤的再用轨，应做明显的标记。 五成段更换钢轨探伤 再用轨应先探伤、后上道。成段更换钢轨或再用轨，在线路验交时，必须进行探伤，并在三个月内加强检查和监视。
当零件磨损后，使生产效率降低，工人体力消耗增加时，就应修换。如机床导轨磨损、配合表面研伤、间隙增大、丝杠副磨损、弯曲等，使机床不能满负荷工作，致使生产下降。
每天各种防护装置导轨、机床防护罩等应无松动、漏水。12每周各电气柜过滤网清洗各电气柜过滤网。13不定期冷却油箱、水箱随时检查液面高度，及时添加油或水，太脏时需要更换清洗油箱、水箱和过滤器。
1、根据查询相关资料显示：标准为更换下半部导轨在机房楼板之下及底坑地面之上800mm左右的位置安放样板架，悬挂并稳固铅垂线。拆除快车接线防止误操作，然后慢车运行电梯。
2、导轨间距：导轨的纵向安装间距应满足设计要求，导轨间距一般为轿厢宽度的1倍至2倍。安全间距：导轨的安装位置应符合安全间距的要求，确保在紧急情况下乘客能够从电梯中安全离开。
3、符合法规标准： 安装电梯导轨时，必须符合所在地区相关的法规和标准，如国家、地区或地方的建筑法规、电梯安全规范等。厂家要求： 严格按照电梯制造商提供的安装说明和要求进行安装。
4、曳引轮与钢丝绳不匹配。曳引条件设计不合理，比压不够。钢丝绳张力不均等。
5、电梯导轨型号及标准如下：普通导轨：普通导轨是电梯常用的一种导轨型号，主要应用于住宅电梯和商务楼等场合，承载能力一般在1000~1600kg。
如果你要单独更换导轨，滑块与导轨不是同一厂家，那是不行的。
需要更换。正时链条系统不同于正时皮带系统，正时皮带系统要在6万公里更换，不换就有可能出事故，并且没有任何先兆，链条系统磨损主要是链条磨损，涨紧器磨损失效，导轨磨损，今天就说链条。
不同品牌的即使规格相同，但滑块和导轨不可以互换。因为每个厂家的制造工艺不同，所以做出来的东西可以保证使用规格相同，但每个本身的配合部分是不同的。
