黄经理
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T型丝杆跟滚珠丝杆是丝杆的两个不同的系列。T型丝杆是最早期的丝杆类型，结构简单，精度一般，成本低，价格便宜。滚珠丝杆是应后续市场需求慢慢上来的产品，是现在市场上主流的丝杆。
不同性质 滚珠丝杠：是工具机械和精密机械中最常用的传动元件。梯形螺杆：梯形螺杆产品易于结合具体应用进行调整，以达到预期的性能，同时将成本控制降到最低。
梯形丝杠和滚珠丝杠的结构不同梯形丝杠的结构简单、不复杂，主要是由螺杆和螺母组成，安装简单方便，但精度要求达不到。
滚珠丝杠与梯形丝杠之间的主要区别就是在移动表面之间的承载负载的方式。滚珠丝杠使用的是循环滚珠轴承，方便以最大限度减小摩擦以及效率的提高，而梯形丝杠就是要利用滑动表面之间的低摩擦系数。
滚动摩擦的表面损伤比滑动摩擦的小很多，因此在清洁、润滑等条件符合时，滚珠丝杠的维持寿命比梯形丝杠高得多传动效率：滚珠丝杠由于滚珠丝杠副的丝杠轴与丝杠螺母之间有很多滚珠在做滚动运动，所以运动效率高。
综上所述，虽然铁轨看起来光滑，但实际上并不完全光滑。车轮和铁轨之间的微小空隙和弹性形变可以产生足够的摩擦力，支撑火车的前进。
摩擦力总阻碍物体的运动或运动趋势，光滑圆弧没有摩擦力。
没有任何摩擦力，因为这就是“光滑”的设定要求。所以只有任何一个面是光滑的，不管这个光滑面和其他的光滑还是不光滑的面接触运动，都不会有任何摩擦力。
没有摩擦力的话鞋带无法系紧，螺丝钉和钉子无法固定物体。摩擦力内最大的区分是静摩擦力与其它摩擦力之间的区别。有人认为静摩擦力实际上不应该算作摩擦力。
1、直线导轨摩擦系数理论上在0.01至0.02之间，但实际应用中由于安装平行度，为消除间隙采取的预紧，回珠器曲线失真（在高速时体现），内外滚道一致性等因素不可控性太强。常常大于理论值很多，按照0.15核算。
2、动摩擦系数0.002~0.006μ之间。但是不同导轨厂家的机构不一样。可能有所出入。这个似乎IKO的大致标准。
3、如前所述，由于滚珠在导轨与滑块之间的相对运动为滚动，可减少摩擦损失。通常滚动摩擦系数为滑动摩擦系数的2%左右，因此采用滚动导轨的传动机构远优越于传统滑动导轨。
4、直线导轨的规格与导轨最宽处的尺寸并不完全相同，数据只是近似，比如15导轨最宽处尺寸15，20-20，25-23，30-28或者35-34，45-45，55-53，65-63（前面为导轨规格，后面为导轨最宽处尺寸）。
5、如前所述，由于滚珠在导轨与滑块之间的相对运动为滚动，可减少摩擦损失。通常滚动摩擦系数为滑动摩擦系数的2%左右，因此采用滚动导轨的传动机构远优越于传统滑动导轨。上文由凡一导轨网提供，希望能帮到您。
6、额定静负荷，容许静力矩，静安全系数，额定动负荷，寿命，硬度系数，摩擦系数，宽度尺寸，滑块类型，单只滑轨上的滑块数量，密封形式，预压等级，导轨全长滑轨起始端安装孔距，精度等级等。
(1) thk具有互换性 由于对生产制造精度严格管控，直线导轨尺寸能维持在一定的水准内，且滑块有保持器的设计以防止钢珠脱落，因此部份系列精度具可互换性，客户可依需要订购导轨或滑块，亦可分开储存导轨及滑块，以减少储存空间。
THK直线导轨采用球保持器，可消除滚珠的相互摩擦，实现低噪音、好音质、长期免维护和优异的高速性。世界标准-THK直线导轨SHS型 各球列按45°接触角配置，因此可在任何姿势下使用。
THK直线导轨优点一——高速运行时噪音低 现如今THK直线导轨基本已采用滚珠式技术，市面上所采用的都是双轴心高速型THK直线导轨，镶嵌着双列式轴承，如此一来轴承也会完全的进行传动，不会因为滚珠循环而降低了其运行速度。
1、因为受力均衡保证螺纹不会受损伤。thk滑块作为直线滑块的一种，不但拥有滑块的特性，同时还具有自身的性能特点。
2、先通气、再放滑块。使用前先将气轨通气，再在气轨上放滑块：使用完毕先取下滑块，再断开气轨气源。放置滑块时请注意：先开气源后放滑块，结束时先拿滑块，后关气源。
3、使用装配螺丝承载平台大概固定于滑块上。使用固定螺丝，将滑块侧边基准面紧固于平台侧边装配面上，壹确定滑块位置。锁紧装配螺丝将承载平台按1到4对角线顺序紧固于滑块上。
4、可以蹲在地上观察一下汽车轮胎的刹车盘和刹车钳口的结构。
阻尼器是一种提供运动阻力和消耗运动能量的装置。众所周知，衰减自由振动的各种摩擦力等障碍物称为阻尼。放置在结构系统上的“特殊”构件可以提供运动阻力，减少运动能量，我们称之为阻尼器。
阻尼器是一种耗能的能源，在很多地方都需要使用阻尼器，阻尼器可以来减震效能，当有些器材需要运动时，阻尼器就是起到摩擦作用的，阻尼器的发展工作还是很有年代感的，简单来说就是起到一个缓冲作用。
阻尼滑轨是滑轨里面的一种，是指在提供一种利用液体的缓冲性能，缓冲效果理想的一种消声缓冲的效果。它依靠一种全新的技术来适应抽屉的关闭速度。
静压导轨是其中的一种，液压油在压力作用下，进入滑动元件的沟槽，在导轨和滑动元件之间形成油膜，把导轨和移动元件隔开，这样大大减少移动元件的摩擦力。静压导轨对大负荷是极其有效的，对偏心负荷有补偿作用。
在数控机床上常用的滑动导轨有液体静压导轨、气体静压导轨和贴塑导轨。1）液体静压导轨：在两导轨工作面间通入具有一定压力的润滑油，形成静压油膜，使导轨工作面间处于纯液态摩擦状态，摩擦系数极低，多用于进给运动导轨。