黄经理
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经过精密加工，构成了斜齿轮、伞齿轮、锥齿轮传动总成的减速机配置各种类电机，形成机电一体化，完全保证了产品使用质量特征。
1、将限位器上的螺母卡片拨动适当的角度以脱开限位螺母，或是松开限位器上的锁紧螺钉。
2、如果是涡杆式行程限位器，打开限位器的盖子。把上面的螺丝松一松，然后转动凸轮就可以调整了。相关说明 在一般的工厂中，双梁行车可以指代以下几种起重机：1）传统QD型起重机。
3、首先找到电动卷帘门限位器的位置，然后用扳手松开电动卷帘门限位器上的其中一个固定螺丝，然后先手动将卷帘门卷起来。然后，旋转电动卷门止动器上的螺丝，调整相应的位置。听到“嘀嗒”声后不易拧动，但螺丝没有拧紧。
4、目前转动的方向（箭头所指方向）为上限位控制旋钮，若行程需要加长，将调节杆往“+”号方向旋转；若行程需要减短，将调节杆往“-”号方向旋转。另一个限位的调节方法与此相同，直到用户所需要的位置为止。
通过蜗轮副减速传递扭矩，并由丝杠转化为直线运动的机构。该机构能实现任意位置撤销动力自锁，“安全可靠”和“小动力大推力”是它的主要特征。丝杆升降机可广泛用于机械、冶金、建筑、化工、医疗、文化卫生等各个行业。
是由蜗轮减速机和升降丝杆组成，其减速部件是蜗杆传动，利用蜗杆带动蜗轮实现减速。蜗轮中心是内螺纹结构，相当于升降丝杆的螺母，和升降丝杆相匹配。减速器升降速度等于蜗杆输入转速除以蜗轮蜗杆的减速比，然后乘以升降丝杆的螺距。
丝杆升降机结构：1．工作原理丝杠和螺母的螺纹滚道间置有滚珠。2，当丝杠或螺母转动时，滚珠沿螺纹滚道滚动，则丝杠与螺母之间相对运动时产生滚动摩擦，为防止滚珠从滚道中滚出，在螺母的螺旋槽两端设有回程引导装置。
结构形式 1型--丝杆做轴向移动 2型--丝杆作旋转运动、螺母作轴向移动 装配型式 A型---丝杆（或螺母）向上移动；B型---丝杆（或螺母）向下移动。
蜗轮蜗杆理论速比计算公式为K=l/[k1/k2·1000/2πr]，K为理论速比，kl为后桥主减速比，k2为变速箱蜗轮组件的传动比，r为轮胎的滚动半径。蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。
简单说，如果是一般的单头蜗杆，那蜗轮是多少个齿就是减速比的数字。但如果是双线或多线蜗杆，那减速比是用蜗轮的齿数除以蜗杆的线数或“头数”。
要知道蜗杆齿数，减速比i=蜗轮齿数/蜗杆头数。一般蜗轮蜗杆减速比都是定值。只能根据你的要需选择。关键是要保证输出扭矩满足要求。
减速比=输入转速÷输出转速。连接的输入转速和输出转速的比值。电机功率=扭矩÷9550×电机功率输入转数÷速比÷使用系数。0.5X14=57；1X60=60m/Min；60÷57=32RPM；速比=1490÷32=39≈40。
那就是1400除以70，应该选1：20的减速机。 涡轮蜗杆减速机蜗杆齿数，减速比i=蜗轮齿数/蜗杆头数。一般蜗轮蜗杆减速比都是定值。只能根据你的要需选择。关键是要保证输出扭矩满足要求。天机传动厂家那里了解到的。
扭矩输出比例按电机输出乘减速比。降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩；减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。