黄经理
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1、液压升降机漏油在正常使用时会偶尔发生；但是你要引起注意；这是液压系统存在故障；漏油分为外漏和内漏。原因 漏油的原因是错综复杂的，主要是由于液压元件的质量；震动，腐蚀，压差；管路的链接；使用维护不当引起。
2、液压缸漏油，应该是液压缸密封损坏了，要重新更换密封，还要检查液压缸活塞 是不是有磨损、毛刺等，活塞磨损和毛刺很容易损坏密封，引起漏油。如果有 那需要更换新的液 压缸或者进行专业维修。
3、泄漏的很多原因是安装位置不正，偏心过大，密封件侧裂，紧固螺钉预紧力不一，装配工艺不正确等引起。工况条件恶劣 包括被密封介质有腐蚀性，振动尉烈，高温高压，灰尘和外界介质侵蚀等。以上几点都是造成泄漏的主要原因。
4、油管选用塑料管，管接头选用塑料接头时，经过长期使用以后会出现材料老化问题，造成油管和管接头破裂，引起漏油故障。
5、所以由于油脏或杂质积碳堵塞回油道时，回油不畅而漏油。也有个别自行修理时将不容易注意到的氟橡胶球丢失或忘装而造成机头内有压时通过回油孔使轴封承受大量油的挤压而漏油。有的机型油封套与轴之间有O型密封环。
丝杆升降机的丝杆直径是其内径和螺距的参数之和。以SWL5规格的升降机为例子，丝杆直径为40，螺距为7，那么升降机的丝杆内径为33。其实很快会发现，就是拿直径减去螺距，得到内径的尺寸。
直径指丝杆所具有的圆柱形截面的直径，国标丝杆常见的直径有6毫米、8毫米、10毫米、12毫米、16毫米、20毫米、25毫米等，不同规格的丝杆承载能力和传动精度也有所差异。
规格为粗度：30-36mm，长度为500-700mm，重量为6-12斤不等。顶托托盘大小：100*120mm，100*150mm，100*170mm，70*100mm，80*100mm，120*150mm。下托盘大小为：100*100mm，120*120mm，150*150mm。
通常指国内统一标准GB/T3098-1984中规定的环形丝杆及一些非标准丝杆，这类丝杆规格从W25-W30，孔径范围280mm。T系列国标丝杆，指国内统一标准GB/T71-1989规定的螺旋形丝杆这类丝杆规格从T1-T10，孔径范围2-50mm。
普通丝杆的规格有：外径d（大径）（D）——与外螺纹牙顶相重合的假想圆柱面直径——亦称公称直径。内径（小径）d1(D1)——与外螺纹牙底相重合的假想圆柱面直径，在强度计算中作危险剖面的计算直径。
SWL蜗轮丝杆升降机是一种基础起重部件，具有结构紧凑、体积小、重量轻、动力源广泛、无噪音、安装方便、使用灵活、功能多、配套形式多、可靠性高、使用寿命长等许多优点。
SWL系列蜗轮丝杠升降机是一种基础起重部件，符合JB/T8809—1998（原JB/ZQ4391—86）标准。该产品可广泛用于机械、冶金、建筑、化工、医疗、文化卫生等各个行业。承载能力5—120T。
蜗轮一般采用锡青铜和铝青铜。蜗轮蜗杆传动传动比大(8~1000+)，传动过程中蜗杆磨损严重。为了减磨（保护蜗杆）所以蜗轮蜗杆采用不同材料。增加使用寿命，主要指的是蜗杆。
蜗杆材料一般用合金钢或优质碳钢制成，蜗杆齿面经渗碳、淬火或渗氮等热处理而获得较高的硬度，其硬度一般在35---55HRC之间，但亦有60HRC以上的。
因为蜗杆的齿数少，蜗轮的齿数多，在啮合过程中，蜗杆磨损厉害，为了使得两者磨损相当，蜗杆用钢制作，还要淬火，蜗轮用铜制作。
1、内 螺 纹 中 径 D=D-0.64P、外 螺 纹 中 径 d=d-0.64P、内 螺 纹 小 径 D=D-08P、外 螺 纹 小 径 d=d-08P。
2、）线数n——螺纹螺旋线数目，一般为便于制造n≤4螺距、导程、线数之间关系：S=nP。7）螺旋升角ψ——在中径圆柱面上螺旋线的切线与垂直于螺旋线轴线的平面的夹角。
3、直径指丝杆所具有的圆柱形截面的直径，国标丝杆常见的直径有6毫米、8毫米、10毫米、12毫米、16毫米、20毫米、25毫米等，不同规格的丝杆承载能力和传动精度也有所差异。
1、将限位器上的螺母卡片拨动适当的角度以脱开限位螺母，或是松开限位器上的锁紧螺钉。
2、首先找到电动卷帘门限位器的位置，然后用扳手松开电动卷帘门限位器上的其中一个固定螺丝，然后先手动将卷帘门卷起来。然后，旋转电动卷门止动器上的螺丝，调整相应的位置。听到“嘀嗒”声后不易拧动，但螺丝没有拧紧。
3、解决此类情况的题目很简单，只要把限位开关重新调回传递丝杆有效限位范围内，再重新调整以下限位，锁牢牢钉螺丝即可。可能是控制线路中的某条线没接好或被拉出来了。
4、如果是涡杆式行程限位器，打开限位器的盖子。把上面的螺丝松一松，然后转动凸轮就可以调整了。相关说明 在一般的工厂中，双梁行车可以指代以下几种起重机：1）传统QD型起重机。