黄经理
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铸铁的轴承座经济便宜，不过不耐用。---如HT150， HT200 等 如果要求不高，用45#也可以，表面再涂油， 不然容易生锈腐蚀 ，我个人想用40Cr ，材料也不贵，铸钢的轴承座经久耐用，价格贵。
铸钢：更大的设计灵活性；冶金制造最强的灵活性和可变性；提高整体结构强度；大范围的重量变化；钢铸件的吸振性、耐磨性和机动性不如铁铸件。铸铁：含碳量较高的铁，质脆，不能锻压。
铁的硬度大，因为含碳量高。铁和钢都是铁碳合金，含碳量越高，质地越硬，也就越脆；含碳量越低，韧性越好。铁碳合金，是以铁和碳为组元的二元合金。
1、作用原理不同：透盖作用是让轴从中间的孔通过，闷盖是不让轴从中间通过。两者主要用于轴承外圈的轴向定位，防尘和密封，除本身可以防尘和密封外，常和密封件配合以达到密封的作用。
2、作用不同：透盖作用是让轴从中间的孔通过。闷盖：作用是不让轴从中间通过。透明盖可以欣赏机芯的魅力，但是牺牲了防水性和耐操性，一般商务、正装表透底比较多。
3、透盖是标准件。透盖作用是让轴从中间的孔通过，是可以观察密封内部运转情况的窗口，它和闷盖都属于同一种类的做工标准件，可以用于许多机械工程。
4、轴承端盖用以固定轴承、调整轴承间隙并承受轴向力。轴承端盖的结构有嵌入式和凸缘式两种。每种又有闷盖和透盖之分。嵌入式轴承端盖结构简单、紧凑，无需固定螺钉，外径小，重量轻，外伸轴尺寸短。
5、密封性能差，座孔上开槽，加工费时。嵌入式轴承端盖多用于重量轻、结构紧凑的场合。凸缘式轴承端盖安装、拆卸、调整轴承间隙都比较方便，密封性能也好，所以应用广泛。但缺点是外廓尺寸大，又需一组螺钉来联接。
铸铁韧性较铸钢差很多，价格每吨球铁7000，铸钢8500。
球墨铸铁的强度和铸钢的强度是可比的。球墨铸铁具有更高的屈服强度，其屈服强度最低为40k，而铸钢的屈服强度只有36k。在大部分市政应用领域，如：水、盐水、蒸汽等，球墨铸铁的耐腐蚀性和抗氧化性都超过铸钢。
优点：球墨铸铁的抗拉强度远远超过灰口铸铁，而与钢相当。因此对于承受静载的零件，使用球墨铸铁比铸钢还节省材料，而且重量更轻。不同基体的球墨铸铁，性能差别很大，球墨铸铁具有较好的疲劳强度。
1、轴承座有铸铁的、铸钢的、不锈钢的。铸铁的经济便宜，但不耐用。铸钢的经久耐用，价格高。不该用铸钢轴承座的地方，用铸钢轴承座，出问题时，有可能埙怀其它部件。不锈钢的用于有腐蚀的地方。
2、轴承座有铸铁的、铸钢的、不锈钢的等。轴承座一般材料是HT150，或者HT200，经济便宜。铸钢的经久耐用，价格高。不锈钢的用于有腐蚀的地方。不能说轴承座选用什么材料最好，具体情况作具体分析。
3、铁、钢、不锈钢。铁。低速、轻载和不需要高精度运转的场合适合使用铸铁轴承座。钢。重载和高速场合适合使用锻钢轴承座。不锈钢。腐蚀性环境和食品加工行业适合使用不锈钢轴承座。
由于成分不同，所以组织性能也不一样，一般来说，铸钢的塑性和韧性较好，表现为延伸率断面收缩率和冲击韧性好，铸铁的力学性能表现为硬而脆。铸钢的机械性能比铸铁高，但其铸造性能却比铸铁差。
铸铁的铸造性能比铸钢好原因：铸钢的机械性能比铸铁高，但其铸造性能却比铸铁差。因为铸钢的熔点较高，钢液易氧化、钢水的流动性差、收缩大，其体收缩率为10～14%，线收缩为8～5%。
你好！对于机床这种巨大的东东来说，用什么钢（或铁）的强度都够了，人家是要保证刚度的。而对于刚度来说，由于各种铁碳合金的模量都是差不多的，所以这里主要靠零件结构设计保证，结构一样的化，用铸铁明显便宜。
轴承座有铸铁的、铸钢的、不锈钢的等。\x0d\x0a铸铁的经济便宜，但不耐用。\x0d\x0a铸钢的经久耐用，价格高。不该用铸钢轴承座的地方，用铸钢轴承座，出问题时，有可能埙怀其它部件。
SKF轴承座材料分为灰口铁、球墨铸铁、铸钢。铸钢的轴承座强度并不高于球墨铸铁，后者具有更高的屈服强度，其屈服强度最低为40k，而铸钢的屈服强度只有36k。
因而它的力学性能（主要是塑性 的韧性） 一般要比同钢种的轧制材低一些。部件愈大，差异愈大。至于耐磨性、焊接 性和被切削 性等则与轧制材无明显区别。铸钢件的性能明显比铸铁件好，且可焊接，但成本高于铸铁件。
1、轴承座有铸铁的、铸钢的、不锈钢的。铸铁的经济便宜，但不耐用。铸钢的经久耐用，价格高。不该用铸钢轴承座的地方，用铸钢轴承座，出问题时，有可能埙怀其它部件。不锈钢的用于有腐蚀的地方。
2、铸钢的延伸率要远远大于铸铁的，是不可能崩坏的，你过去崩坏了不外乎两种可能；一是轴承座设计的基本尺寸太小（强度不够），二铸造厂材质不对或者没给你退火（铸件应力不均匀）。
3、要好一些。但是还是要根据使用工况进行选择，铸钢轴承座可承受较复杂的力，抗冲击能力强，价格高，铸铁轴承座承压还好，价格便宜。如果要求不高，用铸铁的就行。
4、轴承座有铸铁的、铸钢的、不锈钢的等等。铸铁的轴承座经济便宜，不过不耐用。
5、SKF轴承座材料分为灰口铁、球墨铸铁、铸钢。铸钢的轴承座强度并不高于球墨铸铁，后者具有更高的屈服强度，其屈服强度最低为40k，而铸钢的屈服强度只有36k。