黄经理
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1、轴承加热器是用于轴承、齿轮、衬套、联轴器、法兰等工件安装的一种工具。为什么要叫轴承加热器呢?因为通过加热这些需要安装的工件,能够使工件的内圈进行受热膨胀,产生过盈量,从而达到过盈装配的需要。
2、轴承加热器,主要用于对轴承、齿轮、衬套、轴套、直径环、滑轮、收缩环、连接器等多种类型的金属件进行加热,轴承加热器通过加热使之膨胀,达到过盈装配的需要。
3、轴承加热器的作用是对轴承内圈加热,利用热胀冷缩的原理使内孔尺寸变大,便于轴承安装,减小安装对轴承伤害,提高轴承使用稳定性和寿命。
短路加热 主机为一特殊结构的变压器,可移动的轭铁用以直接穿套轴承或其它被加热工件。工作时,接通主机电源,工件(相当于副边绕组)中感应产生短路电流而被加热。
轴承加热器的工作原理是利用金属在交变磁场中产生涡流而使本身发热,通常用在金属热处理等方面。原理是较厚的金属处于交变磁场中时,会由于电磁感应现象而产生电流。
轴承加热器由干式自冷工频感应加热装置简称主机与控制设备组成。 加热器的工作原理:短路加热: 主机为一特殊结构的变压器,可移动的轭铁用以直接穿套轴承或其它被加热工件。
1、轴承加热器一般有温控吧,有的话设置到80-100度就可以了,过高的温度容易退火。用电加温替代乙炔氧气加温。
2、轴承加热的一般温度是80°C~100°C。当轴承内径大于70mm,或配合过盈较大时,一般采用加热的方法使轴承内孔膨胀再进行热套。一般将轴承加热至80°C,最高100°C。
3、如果用油浴或用烤箱加热,应看加热源的效率,其主要原则是使轴承加热到100--120℃,但是不要加热超过150摄氏度。