黄经理
198-4261-0850
1、一般的轴承加热器都是采用电磁感应的加热方式，所以自制的话，就需要感应线圈，铁芯，以此来形成闭合磁场。顺便说一句，WTR轴承加热器就很好，也实惠，各方面有保障，为什么还要自己做呢。
2、这个是可以自制的。自制的轴承加热器比较简陋，虽然可以加热，但是安全上不能保证。成本的话，看你想做哪一种的。简单的小加热器是可以的，做WTR的加热器就不划算了，这个只有自己体验过才能知道WTR的不易。
3、检查电焊机的电路图，确定该电焊机是否安装了加热器。如果没有安装加热器，则可以在电路中新增加一个加热器，将加热器的正极接入电源的正脚，将加热器的负极接入电源的负脚。
4、可以使用比较合适的钢板进行制作一个。目前工业上使用的大型磨机轴承安装就是这样来操作的。大型轴承都采用热装的方法，这个方式比较可靠。小型轴承其实也是采用热装的方法，只是型号较小，采用热枪加热即可安装。
1、轴承加热器的感应加热是利用电磁感应的方法，使被加热工件本身内部产生电流磁场使工件产生涡流来加热，依靠这些涡流的能量来达到加热的目的。
2、电磁感应加热器，顾名思义，利用电磁感应的加热原理，其实也就是利用磁场。电磁感应加热器的主要核心原件是纯铜感应线圈，硅钢片，传感器等，当电路闭合时，也就形成了一个磁场。
3、其基本工作原理是利用交变的电流产生交变的磁场，这个交变的磁场使其中的金属导体内部产生涡流（eddy current)，从而使金属工件迅速发热，一般而言加热的效果，有频率，电流，磁场共同决定。
4、电感应加热，线圈通电后产生电感，会在被加热物体形成涡流，产生热量。其突也就是电转化为热加热轴承。
轴承加热器的工作原理是利用金属在交变磁场中产生涡流而使本身发热，通常用在金属热处理等方面。原理是较厚的金属处于交变磁场中时，会由于电磁感应现象而产生电流。
轴承加热器的感应加热是利用电磁感应的方法，使被加热工件本身内部产生电流磁场使工件产生涡流来加热，依靠这些涡流的能量来达到加热的目的。
轴承加热器利用金属在交变磁场中产生涡流而使轴承本身发热，原理是较厚的金属处于轴承加热器产生的交变磁场中时，会由于电磁感应现象而产生电流。
短路加热 主机为一特殊结构的变压器，可移动的轭铁用以直接穿套轴承或其它被加热工件。工作时，接通主机电源，工件（相当于副边绕组）中感应产生短路电流而被加热。
轴承加热器的工作原理是利用金属在交变磁场中产生涡流而使本身发热，通常用在金属热处理等方面。原理是较厚的金属处于交变磁场中时，会由于电磁感应现象而产生电流。
轴承加热器由干式自冷工频感应加热装置简称主机与控制设备组成。 加热器的工作原理：短路加热： 主机为一特殊结构的变压器，可移动的轭铁用以直接穿套轴承或其它被加热工件。
普通轴承加热器的功能：设置温度值，显示温度值。好一点的轴承加热器：温度和时间双重控制，加热完成后自动退磁。轴承加热器的工作原理：利用金属在交变磁场中产生涡流而使本身发热。
当轴承加热到所需的温度，将会自动关断电源或按一下停止开关。停止加热后，轭铁向左或向右移动，取下轴承后将轭铁再放回主机顶端。