黄经理
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第二，“身材”更好！采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来线条更优雅，跑起来也更节能。坐过“和谐号”的朋友都会发现，动车组车顶有个“鼓包”，那其实是受电弓和空调系统。
列车外观不同：复兴号采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来更优雅，跑起来也更节能；智能动车组车体外观分别采用瑞龙智行和龙凤呈祥中国传统文化元素。
复兴号列车本身的车体和车头更加符合空气动力学，能耗比和谐号低。复兴号比和谐号的寿命更长。复兴号比和谐号的空间大，更舒适。和谐号一般运行时速在200公里以上，最高350公里。
1、所以，在一定程度上说，轴承故障诊断就是轴承的状态识别。完整的轴承故障诊断过程包括以下五个方面的内容：（1）信号测取。根据轴承的工作环境和性质，选择并测量能够反映轴承工况或状态的信号。（2）特征提取。
2、智能化滚动轴承状态监测利用相关的传感器进行振动信号的采集，将数据导入MATLAB程序中进行时域分析与频域分析，通过神经网络建立一个识别系统，可以对一个轴承工作状态振动信号的分析来辨别这个轴承是否发生故障。
3、低速旋转机械监测的困难是：在大于600rpm时，由于振动具有很大的能量并且出现的周期短，应用振动分析可以诊断故障和损伤状态；对于低于600rpm的旋转机械来说，由于振动具有低能量而出现的周期长，因而诊断故障状态是困难的。
t包括科技创新体系、标准体系、技术支撑体系、试验验证体系和成果转化体系。
一：防抱死系统(ABS)防抱死系统是汽车主动安全的最基本系统。它可以防止急刹车导致前轮抱死而无法有效转弯引起的甩尾，很好地提高汽车安全汽车的稳定性。当然，防抱死制动系统通常对制动距离没有影响，也不会缩短制动距离。
主动安全配置都包括啥制动防抱死系统简称ABS、电子制动力分配装置俗称EBD、车身电子稳定控制系统简称ESC、牵引力制动系统简称TCS，以及如今主流的配置中的主动巡航、偏航预警、自动刹车等等。