黄经理
198-4261-0850
1、自行车前后轴的滚动轴承间隙调整方法如下： 找到自行车前轴和后轴的端面上的两个螺丝，这可能是用来调整轴档的位置的。 调整时，先取下螺丝的保护罩，然后用扳手或螺丝刀拧松螺丝。
2、(3)旋松锁紧螺钉，再用勾形扳手逆时针方向扳紧调整螺母(图1-8)，调整完后，用起子拧紧锁紧螺钉，拧紧调整螺母。
3、主轴轴承应在无间隙(或少量过盈)的条件下进行运转，因此，主轴组件应在结构上保证能调整轴承间隙。CA6140型卧式车床主轴前、后端各有一个螺母，就是用来调整间隙的。
4、通常的作法是：在安装轴承时给予一定的轴向压紧力（也叫预紧力），使内外圈产生相对位移而消除游隙，并在套圈和滚动体接触处产生弹性变形，借此提高轴承的旋转精度和刚度。
5、对于承受载荷较大，旋转精度要求较高的轴承，大都是在无游隙甚至有少量过盈的状态下工作的，这种情况下就需要在装配时对轴承进行预紧。
6、④卸下全部火花塞，用手摇把摇转曲轴，一般用不很大的力缝就能灵活转动即为合适。若转动比较吃力，说明太紧，可在轴承盖两边加上同等厚度的垫片；若太松。可再去掉同等厚度的垫片，以使间隙合适为止。以此类推调好各缸。
1、常用调整径向轴承间隙的方法如下：对圆筒形和椭圆形轴瓦的侧隙，可采用手工研刮或轴承中分面加垫车削后修刮的方法调整。对圆筒形和椭圆形轴瓦的顶隙，可采用手工研刮或情况允许时对轴承中分面加垫的方法调整。
2、轴承间隙的调整：采取加减轴承盖与机座间的垫片厚度进行调整。利用安装在轴承盖上的螺钉推动压在轴承外圈上的压盖进行调整。
3、对圆筒形和椭圆形轴瓦的侧隙，可采用手工研刮或轴承中分面加垫车削后修刮的方法调整。对圆筒形和椭圆形轴瓦的顶隙，可采用手工研刮或情况允许时对轴承中分面加垫的方法调整。
4、轴承间隙的调整首先应该采取加减轴承盖与机座间的垫片厚度进行调整，其次可以利用安装在轴承盖上的螺钉推动压在轴承外圈上的压盖进行调整。
5、调整方法：①拧下半轴凸缘固定螺母，抽出半轴，依次取下锁紧螺母、锁紧垫片、轮毂处油封、轴承调整螺母等，取出轴承，清除油污，清洗轴承和各零件。检查轴承及各零件有无损伤，是否需要更换或修复。
6、滚动轴承的游隙调整方法常用调整垫片法和螺钉调整法。滚动轴承装配时，其游隙不能太大，也不能太小。
1、找正、对中的方法：主要靠经验和眼睛联轴器找正对中时，中间的缝隙都是一样的，上下左右都匀称；联轴器找正对中时，用钢板尺或锯片等窄面紧靠两联轴器，无论旋转或上下左右都一样紧贴。
2、首先调整联轴器的左右偏差到允许值，然后调整高低至标准之内。
3、电机和减速机联轴器中心找正计算公式如下：首先，需要测量电机和减速机联轴器的轴心距离，记为L。将电机和减速机分别固定在其安装座上，确保两者轴线平行且距离L。将联轴器装配到电机和减速机轴上，使其两端都对准轴承中心。
4、当百分表架设在联轴器对轮背面时，X＞0，则为上张口或左张口。联轴器上下径向偏差 Y上下=c1-c3 联轴器左右径向偏差 Y左右=c4-c2 当Y﹥0时，表示A联轴器相对于B联轴器偏高或偏左。
5、目前假如是下张口32道，高40道，如果表走的是180°，是要除二的，也就是下张口16道高20道。是要减垫。假如联轴器直径是400mm 电机的前地脚到联轴器是500mm，他们之间的比例是500：400，是25倍。
6、此方法对中精度高，不但能用于轮毂直径小且轴端距比较大的机器轴找正，而且又适用于多轴的大型机组（如高速轴、大功率的离心式压缩机组）的轴找正。用这种方法进行轴找正还可以消除轴向窜动对找正精度的影响。
1、轮毅轴承紧度的一般调整方法是：将轮毅外轴承正位后，一面转动轮毅，一面拧进轴承调整螺母，直到用手转动轮毅感到很紧时，再将调整螺母倒回1/6-1/4圈，然后将锁紧螺母拧紧。
2、齿轮轴承松紧的一般调整方法是：齿轮外轴承就位后，同时转动齿轮并拧入轴承调整螺母，直到用手感觉齿轮拧紧，然后将调整螺母反转1/6-1/4圈，再拧紧锁紧螺母。
3、轮毅轴承紧度的一般调整方法是： 将轮毅外轴承正位后，一面转动轮毅，一面拧进轴承调整螺母，直到用手转动轮毅感到很紧时，再将调整螺母倒回1/6-1/4圈，然后将锁紧螺母拧紧。
4、车轮轴承预紧度过紧或过松时必须进行调整，具体方法如下：（1）用千斤顶顶起车轮，旋下轮毂盖螺钉，拆下轮毂衬垫。（2）拆下锁止销钉，旋下锁紧螺母，拆下锁止垫片。
5、为防止螺母在旋转过程中松脱，要采取适当的防松措施，利用带槽螺母和止动垫圈紧固轴承以防止螺母松动。紧固时要将垫圈的内齿置入轴的键槽内， 再将任一外齿弯入螺母的糟口内。
