黄经理
198-4261-0850
载荷的类型 承受回转载荷的套圈(一般为内圈)应选用较紧的配合;承受固定载荷的套圈(一般为外圈)可选用较松的配合;承受摆动载荷的套圈可采用比回转载荷稍松的配合。载荷的大小 载荷愈重,配合过盈最应愈大。
一般为过盈配合。根据作用于轴承的负荷方向、性质及内外圈的哪一方旋转,则各套圈所承受的负荷可分为旋转负荷、静止负荷或不定向负荷。
轴承与轴的配合一般采用基孔制配合。以普通级(P0级)6308的轴承为例:可以在轴承公差表中查到,轴承的外圈公差是:上差:0,下差是:-0.011。
过盈配合”固定在一起。无论多大的公差也必须是过盈配合,不允许间隙配合。所以将轴承安装在轴径上,需要预先加热轴承再安装,冷却后内圈收缩,与轴承紧固在一起。即轴承内圈与轴只能用“过盈配合”。
1、要视轴承的使用情况选取孔与轴承(外圈)的配合。使用情况不同,选取的配合方式不同。如果是轴转动,轴承外圈固定在箱体壁上,应该选H7的孔。此类使用情况,轴承外圆不宜过紧,否则对轴承的使用、工作不利。
2、轴承与轴的配合一般采用基孔制配合。以普通级(P0级)6308的轴承为例:可以在轴承公差表中查到,轴承的外圈公差是:上差:0,下差是:-0.011。
3、配合公差的大小=公差带的大小;配合公差带大小和位置=配合性质。公差等级的选择 与轴承配合的轴或轴承座孔的公差等级与轴承精度有关。与P0级精度轴承配合的轴,其公差等级一般为IT6,轴承座孔一般为IT7。
4、轴承公差一般是内圈H7,外圈h6。一般来说,标准轴承内圈孔的公差为H7,轴承外圈的公差为h6;轴承内圈与轴的配合为H7/h7或H7/js6(基孔制),轴承外圈与外壳孔的配合为H7/h6或JS7/h6(基轴制)。
而外圈与孔的配合一般为H7千万不能都过盈,会发热,如果要求高的话可以将间隙缩小如220H7的公差是0-0.046可以做到0.02到0.03之间。轴承: 轴承bearing,用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置,起支承或导向作用的零部件。
轴承内圈与轴的配合:6308轴承内圈公差是:上差0,下差-0.01根据:内圈旋转载荷、普通载荷,得出推荐轴的配合公差带是:m5,上差:+0.020,下差:0.00说明:最大间隙是0.020,最大过盈量0.003。
外孔公差是:0.007 到 -0.018mm。轴承内孔按孔轴制配合,多是H6 H7级公差.12和15的 H6=0到 0.011 mm,H7= 0 到 0.018mm 。